“自營物流時，太太樂的銷售額3個億，物流部有60個人，物流外包后，我們現(xiàn)在的銷售額13個億，物流部40個人就夠了�！鄙虾Ｌ珮肥称酚邢薰疚锪鞑坎块L楊培義說，第三方物流讓太太樂的車輛、倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施成本，人員
配備等管理成本大幅度降低，配送至部分城市的物流成本最多降低了50%以上。
雖然現(xiàn)代物流業(yè)在我國已經(jīng)有近20年的發(fā)展歷程，但作為一種專業(yè)性較強的行業(yè)物流，與家電業(yè)、汽車業(yè)相比，食品業(yè)的第三方物流仍方興未艾。
各方看好第三方物流
楊培義介紹說，上海太太樂食品有限公司的雞精產(chǎn)量達到全國雞精行業(yè)總產(chǎn)量的40%，銷售覆蓋全國，其配送工作十分繁重。從2003年開始，太太樂從自營物流轉(zhuǎn)向第三方物流，目前，他們自己沒有一輛物流配送車輛，把物流配送工作劃分為5個大區(qū)、1680個配送點，全部外包給了第三方物流企業(yè)，自身則通過對物流各個環(huán)節(jié)進行有效監(jiān)控來保證物流服務(wù)的水平。正是借力第三方物流的規(guī)模效益，太太樂有效地降低了龐大的物流成本，目前太太樂雞精的包裝物流成本控制在10%左右。
而當(dāng)食品企業(yè)將物流環(huán)節(jié)外包后，運輸途中和倉儲中的損耗將由第三方物流承擔(dān)。因此，在降低成本外，規(guī)避風(fēng)險成了食品企業(yè)選擇第三方物流的另一重要原因。
食品業(yè)的物流需求正在被越來越多的物流企業(yè)注意到，2005年底于深圳舉行的食品企業(yè)物流招標(biāo)會吸引了眾多物流企業(yè)參與。北京夏輝食品有限公司不久前獲得了由食品工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“中國食品物流示范基地”稱號，作為麥當(dāng)勞中國地區(qū)食品配送總代理，這家專業(yè)食品物流企業(yè)的配送中心遍及北京、上海、成都、沈陽等地。夏輝食品運營總監(jiān)李萬秋說，我國食品業(yè)早年沒有物流的概念，只有運輸和倉儲兩個環(huán)節(jié)，隨著消費者的食品質(zhì)量意識和安全意識的提高，對于食品配送過程有了更高要求，“專業(yè)的第三方物流”這一國際潮流會得到越來越多國內(nèi)食品企業(yè)的認同。
中國食品工業(yè)協(xié)會食品物流專業(yè)委員會會長張簽名表示，一些優(yōu)秀的食品生產(chǎn)企業(yè)，如康師傅、娃哈哈、太太樂，已經(jīng)充分認識到物流環(huán)節(jié)對于降低生產(chǎn)成本和規(guī)避物流風(fēng)險的重要意義，而且在這些方面取得了不錯的業(yè)績。
自營物流仍是主要方式
光明乳業(yè)集團物流事業(yè)部總經(jīng)理張大瑞的另一個身分是光明乳業(yè)領(lǐng)鮮物流公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，張大瑞解釋說：“2000年，將成立于1998年的光明物流中心更名為物流事業(yè)部，將光明乳業(yè)所有的產(chǎn)品的物流服務(wù)集中起來，實現(xiàn)了統(tǒng)一管理。2004年，光明領(lǐng)鮮物流公司正式投入運營，物流事業(yè)部負責(zé)光明乳業(yè)所有產(chǎn)品的物流，而領(lǐng)鮮今后更多地是要成為一個獨立的第三方物流企業(yè)。”目前，領(lǐng)鮮物流的非乳品物流營收已超過1100萬，客戶包括泰森食品、萬威客食品、江蘇雨潤食品和上海旭陽食品等，主要運送奶制品、肉制品和豆制品等需要進入全程冷鏈的食品。
以冷藏物流為特色的光明乳業(yè)物流是我國食品企業(yè)中成熟自營物流的代表，實現(xiàn)了報單、生產(chǎn)、配送等供應(yīng)鏈管理。“像光明乳業(yè)這樣的企業(yè)并不多”張簽名介紹說，從總體上看，我國大多數(shù)食品生產(chǎn)企業(yè)基本上采用自營物流形式，但是，相當(dāng)多的食品生產(chǎn)企業(yè)的物流水平還停留在運輸車隊的階段，對現(xiàn)代物流管理的理念認知程度偏低。目前，我國食品物流整體的運作水平不高，食品流通成本一直居高不下。據(jù)估算，由于道路建設(shè)，現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施落后，我國每年果蔬在運輸流通中的損耗達近千億元。
食品物流的發(fā)展首先受限于我國的第三方物流發(fā)展。調(diào)查顯示，我國的第三方物流能提供的綜合性服務(wù)還不足總體需求的5%。我國第三方物流服務(wù)企業(yè)的現(xiàn)有主要服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和干線運輸?shù)确矫�，很少幾家能提供綜合性、全過程、集成化的現(xiàn)代物流服務(wù)。
其次，食品流通中的物流環(huán)境與運作是影響食品安全十分重要的因素之一，食品作為一種特殊商品對物流環(huán)節(jié)有著特殊要求。著名肉類生產(chǎn)企業(yè)———雙匯集團的自營物流公司有200多輛冷藏食品車輛，這些車輛的日常維護保養(yǎng)費用十分巨大，而且有一定程度的運力浪費，但大多數(shù)第三方物流企業(yè)很難達到雙匯肉類食品物流配送對時間、儲存條件等的要求，雙匯不得不自營物流。
此外，目前我國食品行業(yè)集中度并不高，對于那些為數(shù)眾多的中小企業(yè)，產(chǎn)品銷售范圍可能就在本地，自己有幾個車隊就可以搞運輸了，本身就對第三方物流沒有需求。
“企業(yè)自營物流發(fā)展成熟后轉(zhuǎn)而承接其他食品企業(yè)物流業(yè)務(wù)，成為一家第三方物流企業(yè)�！睆埓笕鹫f，“光明乳業(yè)領(lǐng)先物流公司的這一發(fā)展模式，是在多年來我國食品企業(yè)物流發(fā)展水平較低的形勢下應(yīng)運而生的，由于目前我國食品業(yè)第三方物流規(guī)模小、不健全，光明乳業(yè)多年來的冷藏物流經(jīng)驗，吸引了許多食品企業(yè)�！�
食品物流亟須建立標(biāo)準(zhǔn)
“鮮奶在快速冷卻后，經(jīng)檢驗合格后，就必須進入全程冷鏈，裝進冷藏車進行運輸，全程溫度控制在0—4℃之間�！边@是光明乳業(yè)對鮮奶運送的要求。然而，許多類似的要求僅僅停留在企業(yè)內(nèi)部管理層面，目前，我國食品行業(yè)還沒有統(tǒng)一的食品物流標(biāo)準(zhǔn)。
“食品物流的設(shè)施和從業(yè)人員也需符合食品衛(wèi)生法的需求，而且要對從事食品物流配送工作的企業(yè)進行一定的資格認證，沒有達到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)不能從事食品物流工作。目前，在這些方面我們還很欠缺，缺乏一定的約束機制。”張簽名不無憂慮地說。
“我們的基礎(chǔ)設(shè)施不能完全滿足食品物流的要求，如有的地方不少冷凍庫房的接貨臺是敞開的，而不是封閉的，這一環(huán)節(jié)就不能完全保證零下18℃的溫度要求�！痹诶钊f秋看來，對于生產(chǎn)環(huán)節(jié)和銷售環(huán)節(jié)，衛(wèi)生部門、質(zhì)量檢疫部門都已經(jīng)有了較為完備的監(jiān)控體系，但物流環(huán)節(jié)監(jiān)控的不足，是食品安全的一個隱患。
而物流過程中由于管理造成的浪費和食品腐敗，食品行業(yè)物流成本過高，如蔬菜水果等冷鮮食品物流損害成本占了30%，已經(jīng)直接導(dǎo)致食品的終端價格趨高，進而不利于食品企業(yè)繼續(xù)提升其核心競爭力。
訂單的處理時間長，訂單滿足率低、交貨不及時、服務(wù)態(tài)度差、貨損率高……在張簽名看來食品物流目前存在的種種問題，都是由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)造成的，如食品物流行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，物流配送環(huán)節(jié)中的衛(wèi)生條件、時間等標(biāo)準(zhǔn)。食品物流標(biāo)準(zhǔn)的建立有助于提升食品物流的管理水平，從而提升食品行業(yè)的競爭力。然而，目前整個物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)尚未確立，食品行業(yè)中社會化的第三方物流市場還沒有完全形成，食品物流作為一種行業(yè)物流，其標(biāo)準(zhǔn)建立還需要食品生產(chǎn)企業(yè)、提供食品物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)和相關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會的大力推動。
為了保證品質(zhì)，乳制品的物流環(huán)節(jié)必須實現(xiàn)“全程冷鏈”。圖為光明乳業(yè)冷藏物流車與冷庫門對門對接，保證冷鏈不間斷。
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